Ehemaliger F1-Pilot glaubt, dass Red Bull sein Tempo versteckt: "Sie tun es oft".

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albers sieht verstappen im plus, nachdem er den motor von red bull vermasselt hat
24. August ab 08:52
  • GPblog.com

Es war nicht gerade ein zufriedenstellender Freitag für das Red Bull Racing-Lager vor dem Großen Preis der Niederlande. Helmut Marko erklärte zum Beispiel im Gespräch mit GPblog , dass Max Verstappen sowohl im Short- als auch im Long-Run hinter McLaren und Mercedes zurückliegt. Das wäre kein gutes Zeichen für die zehntausenden niederländischen Fans, die an diesem Wochenende auf einen Sieg ihres Heimhelden hoffen.

Aber keine Sorge, scheint Christijan Albers im Podcast des Telegraafzu sagen. Schließlich hatte der ehemalige F1-Pilot im freien Training zwei Dinge bemerkt, die seiner Meinung nach darauf hindeuten, dass Verstappen vielleicht doch besser in Form ist, als es den Anschein hat. ,,Sie hatten weniger Motorleistung, das machen sie öfter", sagte der ehemalige F1-Fahrer und Teamchef. ,,Und zweitens: Sie haben ihr DRS nicht benutzt. Das habe ich gesehen. Das macht wirklich einen Unterschied."

Was sind die Vor- und Nachteile der vollen Ausnutzung der Motorleistung?

Bei Red Bull ist es ganz normal, dass der Honda-Motor am ersten Tag eines Grand-Prix-Wochenendes nicht voll aufgedreht wird. Genauso oft passiert es, dass Red Bull am Samstag scheinbar viel besser abschneidet, weil der Motor dann zum Beispiel voll aufgedreht wird. Teams wie Mercedes und McLaren nutzen diese Methode seltener und dafür gibt es laut Albers eine Erklärung.

,,Du hast den Nachteil, dass du, wenn du mehr Motorleistung nutzt, deine Geschwindigkeit viel schneller zeigst. Der Vorteil ist aber, dass du viel schneller am Limit des Autos bist und mehr Zeit für die Feinabstimmung hast. Wenn du im FP3 nur auf das Minimalgewicht gehst und du auf das Maximum gehst, um so einen Qualifikationslauf zu simulieren, hast du sehr wenig Zeit, um am Setup zu arbeiten. Dann gehst du kalt ins Qualifying, weil du nicht weißt, wo du stehst. Wenn du dann schon am Freitag mehr in die Richtung gehst, kannst du ein bisschen mehr ändern", argumentiert Albers.

Wird die Vermutung des niederländischen Fahrers richtig sein? Das werden wir sicher herausfinden, wenn das Qualifying im Laufe des Tages ansteht.